”Det här X2000 var SJ:s 44:e som såldes till Kina, men köpes tillbaka igen och har använts för att testa inredning. Det har aldrig gått i trafik i Sverige, så de kinesiska skyltarna finns kvar i vagnen”, säger Henrik Reuterdahl. STÉFAN ESTASSY Utställningen
Läs mer här
Nyöppning för Järnvägsmuseet – 150 år av rullande teknikarv
Previous Post
Stockholm fortfarande billigast i Norden